Відмінності між версіями «Корпус GMC Titan»

Поточна версія на 00:21, 9 грудня 2015

Продукція південнокорейської компанії GM Corporation Ltd. (GMC) донедавна була майже невідома у нас в країні (не плутати з General Motors). Але ситуація змінюється, і зараз даний виробник активно освоює російський ринок. Свою діяльність він почав в 1996 році, сконцентрувавшись на виробництві комп'ютерних корпусів невеликого форм-фактора. GMC Titan випускається на ринок в одній колірній варіації - Black (зовні повністю в чорному кольорі). Форм-фактор - Midi Tower («середня вежа»). Габарити корпусу: 190 мм в ширину, 490 мм у висоту і 460 мм в глибину. Маса нетто складає ~ 5 кг.Дизайн продукту GMC не відрізняється лаконічністю, у ньому простежується чимало декоративних вузлів. Але стиль привабливий, неагресивний і м'який, суб'єктивно радує око.Шасі корпусу виготовлено з сталі товщиною ~ 0.45 мм (виміри проводилися без урахування фарби). Цікавий момент: на російськомовному сайті виробника сказано, що використовується нержавіюча сталь, але чи так це насправді, перевірити не вдалося.

Крім того, в конструкції присутній пластик, з якого виконані фронтальна і верхня накладні панелі.Лицьова панель повністю перфорована дрібними отворами, включаючи заглушки відсіків для 5.25-дюймових пристроїв. Останніх налічується три штуки, їх розташування - у верхній частині. Знизу на панелі розміщений втяжной вентилятор з LED-підсвіткою. Що стосується вищезазначених заглушок, то вони швидкоз'ємні елементарно відщіпає з фронтального боку, без необхідності розтину корпусу. Фронтальна панель знімна. Знімається, якщо її потягнути за нижню частину на себе. Потреба в даній процедурі може виникнути не тільки при заміні фронтального вентилятора, але і щоб від'єднати верхню панель.Органи управління винесені на скошений під 45 градусів верхній торець передній панелі. Тут знаходиться кнопка включення ПК (тут же розташований сигналізатор харчування ПК), кнопка скидання, по одному порту USB 3.0 і 2.0, рознесених на значну відстань, між яких знайшлося місце парі стандартних аудіогнезда для навушників і мікрофону (mini-jack 3.5 мм). Додатково панель обладнана LED-індикатором, що сигналізує про активність накопичувачів (спочатку кнопку включення і індикатор HDD можна сплутати з вбудованим реобасом). На панелі можна бачити три "пустушки» - зголошення отвори під додаткові порти, які в даній моделі корпусу не передбачені (можливо, це заділ на майбутнє). Боковини за формою ідентичні, вони виконані зі сталі і за рахунок виштамповок частково виступають назовні. Права бічна панель повністю закрита, ліва наділена вузьким високим прямокутним прозорим акриловим вікном, через яке частково проглядається внутрішній простір. Кожна дверцята прикручена з задньої сторони корпуса парою гвинтів з пластиковою накатаною головкою. Знімаються вони зрушенням тому. Варто зауважити, що процедура зняття боковин злегка утруднена, оскільки з її задньої сторони відсутній будь-який виступ, за який можна було б ухопитися рукою. Тилова сторона стандартна, включає в себе відсік для блоку живлення в нижній частині, сьомій слотів розширення (шість з них закриті одноразовими перфорованими заглушками, один верхній слот - знімною «глухий»), виріз під I / O-панель материнської плати і посадочне місце для витяжного вентилятора. У верхній частині передбачені два обрезіненних отвори для виведення шлангів системи рідинного охолодження. Верхня панель корпусу виглядає солідно. У першу чергу через величезні отворів, які займають всю площу. Під ними прокладена мелкоячеистая сталева сітка, що виконує функцію фільтру від великих часток пилу. Панель знімна. Знімається, якщо її трохи зрушити вперед. Але спочатку потрібно від'єднати фронтальну частину. Зверху розташований один вентилятор, що функціонує на видув. Замість нього можна встановити 240 мм радіатор СЖО. На нижній панелі корпусу по периметру розташовані чотири пластикові опорні ніжки на "цвяхах", також присутня одна вентиляційна решітка для блоку живлення, закрита знімним пластиковим протипиловим фільтром. Знімається він зрушенням тому.

http://www.overclockers.ru/lab/71373/obzor-i-testirovanie-korpusa-gmc-titan.html