Відмінності між версіями «Користувач:Швець Борис Олександрович»

Поточна версія на 17:47, 4 червня 2015

Новітні технології з вітрильного спорту

                              Почнемо з найголовнішого
             '     

Найкраще, що придумано на сьогоднішній день для протистояння примхливої ​​погоди - це штормовий костюм - непромоканец, або просто непромис, що захищає від вітру, дощу та бризок. Без нього ніяк не обійтися ні починаючому яхтсменів, ні досвідченому "морському вовку".

Здавалося б, все просто, але, з огляду на різноманіття умов, в яких може опинитися яхтсмен, універсального "непрома" на абсолютно всі випадки життя не існує, принаймні мені такий невідомий.

У каталогах крутих фірм, що випускають яхтову одяг, як правило, можна знайти кілька модельних рядів (!!!) різних непромоканцев, по 3-4 моделі в кожному. Відповідно застосовується тканину, крій і т.д. Випускаються як чоловічі, так і спеціалізовані моделі для жінок. Наприклад, відома у яхтовому світі фірма "Henri Lloyd" з Великобританії випускає 5 модельних рядів яхтової одягу для різних погодних умов: "Ocean" для серйозних океанських гонок, Offshore "для гонок відкритого моря," Coastal "," Inshore "для прибережних перегонів, "Dinghy" - для гонок на швертботах. Приблизно таким же чином збудовані каталоги не менш відомих фірм "Gill" і "Musto" і Helly Hansen.

Під час останньої гонки "Volvo race" обидві команди "Amber sports", Assa Abloy, "SEB" були одягнені в непромоканци від "Henri Lloyd", "Illbruck" віддали перевагу фірму "Gill", а "Team Tyco" і "Djuise" - "Musto".

З чого це все шиється? Для пошиття якісних непромоканцев використовуються сучасні "дихаючі" тканини, такі як "Gore - Tex ®", Sympa - tex ® і їм подібні. Багато фірм, що випускають яхтову одяг, мають свої розробки в цій галузі, наприклад "Helly Hansen" шиє одяг з тканини "Helly Tex", а "Gill" з тканини "Gill Tex".

Що значить "дихаюча" тканина? Така тканина не пропускає дощ, бризки і вітер зовні, але легко пропускає випаровування людського тіла зсередини, дозволяючи відчувати себе "сухо і комфортно" протягом тривалого часу. Яким чином? Кожен квадратний сантиметр такої тканини містить від 5 ("Helly Tex") до 20 ("Gore - tex ®") мільйонів пір, таких малих, що вода і вітер через них не проходять, а тіло прекрасно дихає. Є технологія (ТР 2000, "Hehry Lloyd", модельна лінія "Offshore"), коли дихаючий ефект утвориться за рахунок керамічних частинок дуже малого розміру, впроваджених в тканину, і утворюють своєрідну "луску".

Так що головне - вибираючи собі непромоканец, шукайте на етикетці або в каталозі фірми - виробника чарівне слово "Breathable" - це означає, що він пошитий з "дихаючої" тканини. Звичайні, "не дихаючі" непроми поступово відходять у минуле, хоча деякі фірми продовжують випускати їх, позиціонуючи їх застосування короткими прибережними гонками. У довгій гонці (навіть якщо вона триває лише кілька годин) такий непромоканец створює своєрідний "парниковий ефект" - людина починає потіти, випаровуватися поту нікуди, і він поступово просочує весь одяг, одягнену під непромоканец. Через кілька годин перебування в такій "полумокрой", Волгл одязі людина починає сильно мерзнути, що створює дуже некомфортні умови і сильно знижує працездатність.

Крій непромов залежить від модельного ряду, і, відповідно умов експлуатації. Як правило, більшість непромоканцев для океанських гонок робиться у вигляді цілісного комбінезона складної конструкції, що дозволяє протягом довгого часу протистояти дуже жорстким погодних умов (типу "бризки знизу і сніг зверху").

Непромоканци класу "Offshore" і "Coastal" представляють собою добре відоме нашим яхтсменам поєднання окремої куртки і штанів.

Крій куртки вибирається таким чином, щоб максимально протистояти потокам води, що ллється зверху, забезпечуючи при цьому зручність рухів. Шви робляться щільними. На рукавах куртки і в штанинах зазвичай робляться додаткові регульовані манжети для захисту від води, куртка забезпечується високим стоячим коміром, утепленим тканиною Polartec, з додатковою вітрозахисною застібкою і зручним капюшоном, прибирається в комір. Застібка - блискавка виконується підвищеної надійності, з матеріалів, здатних протистояти солоній воді і прикривається додаткової планкою на липучці. Підкладка робиться вентильованою. Хороші куртки зазвичай мають нашиті на плечі і рукава смуги із спеціального світлоповертаючою матеріалу, що дозволяє в промені прожектора легше виявити в темряві людини, яка опинилася за бортом. Багато моделей курток мають ще й систему спеціальних петельок, дозволяють зручно зафіксувати на куртці рятувальний пояс, який надягають в штормову погоду, виходячи на палубу.

Штани зазвичай шиються з того ж матеріалу, що і куртка (назвати їх брюками якось язик не повертається.) Всі моделі штанів шиються високими, до верху грудей, і зверху мають регульовані лямки. У хороших моделях на коліна і "п'яту точку" для захисту від стирання нашиваються накладки з матеріалу Cordura - це один з найбільш міцних синтетичних матеріалів на сьогоднішній день. Неодмінний атрибут хороших штанів - додатковий клапан, що прикриває застібку-"блискавку", куліска у поясі і регульовані манжети знизу для більшої зручності. Підкладка, як і на куртці, також повинна бути вентильованою.

Описана комбінація куртки зі штанами зручна на крейсерській яхті, а для гонок на швертботах набагато зручніше цельнокроеной комбінезон, (хоча в каталогах деяких фірм зустрічаються і вдалі "роздільні" комбінації) так званий "Dry suit", який також шиється з "дихаючої" тканини і має спеціальні манжети з неопрену на шиї, кистях і щиколотках. Навіть опинившись на нетривалий час у холодній воді у випадку "оверкіль", екіпаж швертбота, одягнений у такі костюми буде відчувати себе цілком комфортно, і зможе повноцінно продовжувати гонку.

А що знизу?

Під непромис, звичайно можна надіти все що завгодно, аж до піжами і мереживного білизни з начосом, але якщо серйозно, то ця проблема теж вимагає продуманого підходу. Придумувати тут, до речі, нічого не потрібно все вже придумано до нас!

Всі провідні фірми - виробники яхтової одягу та одягу outdoor вважають, що найкращий варіант, що дозволяє ефективно протистояти будь-яких погодних умов - це три шари одягу - так званий "interactive layering system". З чого вони складаються?

В якості першого шару, так званого "base layer" дуже зручно спортивне спеціальну білизну у вигляді обтягуючих легінсів (є довгі і короткі) і обтягуючого ж "футболки" з довгим або коротким рукавом. Випускаються як чоловічі, так і жіночі моделі з тканин різної щільності для різних погодних умов. Така білизна шиється з "дихаючого" поліпропілену, волокна якого мають порожнисту структуру. Основне завдання цього шару одягу - відведення вологи і випарів від шкіри і "передача" їх на наступні шари одягу. Властивості цієї тканини можна продемонструвати, виливши на неї трохи води. Зовні мокре пляма буде набагато більше за розміром, ніж зсередини. У результаті унікальних властивостей тканини чоловік, одягнений у таку білизну завжди почуває себе "сухо і комфортно", (не гірше, ніж у підгузниках Huggies).

(Від себе ще можу додати, що така білизна дуже зручно взимку в місті: тепло на вулиці в мороз і не потієш в приміщенні).

Другий шар одягу, або "mid layer", в каталогах його ще називають друга лінія оборони надівається поверх білизни і призначений для збереження тепла тіла. Найкращий матеріал для цього - сучасна дихаюча тканина, така як polartec або fleece, що представляє собою різновид поліестеру і добре знайома багатьом яхтсменам. Вона також володіє чудовими властивостями - тканина "Polartec ® 200 series fabric" удвічі тепліше, ніж матеріал такої ж товщини з кращої вовни овець - мериносів при істотно меншій вазі. Одяг з такої тканини дуже м'яка і тепла, "дихає", її дуже зручно носити. Нещодавно з'явився вдосконалений вигляд тканини Polartec ® - Polartec ® windblock. Така тканина, крім усього іншого ще й ветронепродуваемая. (Від дощу, правда, вона не дуже - то рятує).

У каталогах фірм, що випускають яхтову одяг, можна знайти безліч різних варіантів штанів і курток з Polartec ®, як кажуть, на всі випадки життя, пропонуються також суцільнокроєні комбінезони. Якщо перший шар одягу в каталогах фірм позиціонується, як "сухо і комфортно", то два шари одягу - це вже "тіло і комфортно".

Ну і третій шар - це непромис. Одягнений таким чином людина не буде відчувати незручностей від погодних катаклізмів.

Одягаючись, таким чином, можна оперативно підлаштовуватися під швидкі зміни погоди. Потепліло - знімаєте Polartec ®, одягаючи непромис прямо на білизні, похолодало - відповідно утеплюєте.

Практично всі серйозні фірми, що випускають одяг для яхтсменів, пропонують модельний ряд одягу класу outdoor, "для яхт-клубу", і для "ходіння по берегу". Пропонується безліч різних штанів, сорочок, светрів та курток. Всі вони виконані в стильному "морському" дизайні, також як правило, з "дихаючих" матеріалів. Для більшої важливості куртка в каталозі називається "Deck coat".

Причому для одягу outdoor всі фірми пропонують таку ж "пошарову" систему одягання, що дозволяє себе комфортно почувати в будь-яких умовах.

Взуття

Взуття для яхтингу існує теж сама різна. Найбільш універсальні яхтові туфлі - мокасини, або "deck shoes". Їх роблять міцними, зі спеціальних сортів шкіри, що пройшла додаткову обробку для захисту від води, зі шкіряними шнурками і плоскою м'якою підошвою. Такі туфлі не ковзають на мокрій накрененной палубі, не залишають на ній слідів, не бояться води, а так як шнурівка проведена хитрим чином ще й навколо ноги, вони не спадуть, коли Ви сидите на борту ногами назовні, откренівая яхту.

У каталозі будь-якої серйозної фірми, що виробляє яхтову одяг є 3-5 моделей deck shoes "на різні випадки життя".

Щоправда, а продажу є безліч виробів, які повторюють фасон такого взуття, але нічого спільного з нею не має. Тому купувати їх краще за каталогом або в спеціалізованому магазині.

Для негоди існують спеціальні "яхтові" моделі гумових чобіт, їх також випускають практично всі фірми, що випускають одяг для яхтсменів. Яхтові гумові чоботи зовсім несхожі на ті, в яких ходять на дачі - вони зазвичай робляться з плоскою підошвою білого кольору, яка не забруднює палубу і не ковзає по ній. Всередині такої чобіт має приварену підкладку з м'якої тканини для більшої зручності. Усі моделі яхтових чобіт робляться з м'якої гуми - халява легко можна двічі обернути навколо підошви. Багато моделей зверху халяви мають додаткову манжету для захисту від води.

Зовсім недавно на ринку з'явилися "дихаючі" яхтові чоботи фірм Dubarry і "Musto". Вони являють собою комбінацію з спеціально обробленої шкіри зі вставками з матеріалу Gore - Tex і Cordura. Коштують вони, щоправда, недешево, в Росії я поки ні в кого таких чобіт не бачив.

Для гонок на швертботах замість звичайних чобіт набагато зручніше використовувати короткі неопренові чобітки зі шнурівкою або блискавкою збоку (це щоб було зручніше откренівать, шнурівка не чіпляє за ремінь). Одна - дві моделі чобітків є в будь-якому каталозі яхтової "одежною" фірми.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]